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蕪湖租車,蕪湖租車公司,蕪湖商務租車 汽車租賃行業(yè)的發(fā)展前景

汽車租賃行業(yè)作為新興的租賃產(chǎn)業(yè)，滿足了人們對于開車的向往，也給無車人士和商務人士的生活、工作帶來了很多便利，租車行業(yè)正朝著更好的未來發(fā)展。

在發(fā)達國家，人們對于租賃的認識相對多，汽車租賃已經(jīng)被人們普遍接受。在中國，隨著租車觀念的變化和市場的培育，企業(yè)和個人“以租代買”的用車觀念正在發(fā)生改變，租車行業(yè)的發(fā)展趨勢也是相當可觀的。不過租車還是有很多需要注意的地方。

汽車租賃作為中國新興的交通運輸服務業(yè)，是滿足人民群眾個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，是綜合運輸體系的重要組成部分。

促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展，是轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式、推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展的重要舉措，對完善綜合運輸體系，轉(zhuǎn)變道路運輸發(fā)展方式，提高車輛、道路、停車場地等社會資源的利用效率，帶動旅游業(yè)、汽車工業(yè)、金融保險業(yè)的發(fā)展，提高人民群眾生活質(zhì)量，都具有重要的現(xiàn)實意義。

長期和短期租賃

按照不同的分類標準，汽車租賃具有不同的分類方法，常見的有按照租賃期長短劃分和按照經(jīng)營目的劃分兩類。汽車租賃具有租賃期短，蕪湖商務車租賃，租用方便，由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務等特點。中國汽車租賃企業(yè)由于經(jīng)營時間短，規(guī)模和實力有限，多采取分散獨立經(jīng)營的模式，但隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和租賃市場的成長，這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務，限制了企業(yè)的市場開拓和經(jīng)營規(guī)模的擴大，難以為企業(yè)提供持續(xù)健康發(fā)展的空間。汽車租賃企業(yè)在經(jīng)歷了市場培育之后，經(jīng)營模式必將走上連鎖經(jīng)營和與生產(chǎn)廠商合作的道路。

長期租賃，是指租賃企業(yè)與用戶簽訂長期（一般以年計算）租賃合同，按長期租賃期間發(fā)生的費用（通常包括車輛價格、維修維護費、各種稅費開支、保險費及利息等）扣除預計剩存價值后，按合同月數(shù)平均收取租賃費用，并提供汽車功能、稅費、保險、維修及配件等綜合服務的租賃形式。短期租賃，是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶要求簽訂合同，為用戶提供短期內(nèi)（一般以小時、日、月計算）的用車服務，收取短期租賃費，解決用戶在租賃期間的各項服務要求的租賃形式。

租車行業(yè)近年來不斷增加，商務車租賃哪家好，據(jù)統(tǒng)計，截至2018年底，全國汽車保有量達2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。但比汽車保有量增長更快的是汽車駕駛員數(shù)量，2018年全國汽車駕駛員數(shù)量已經(jīng)超過3.7億人，汽車駕駛員與汽車保有量之間存在較大缺口，租車需求空間大。此外，因部分地區(qū)限購限行政策的出臺，導致居民的用車需求更加難以滿足，租車出行將成為新的選擇。雖然中國是汽車產(chǎn)銷大國，商務車租賃服務，但新車銷量在經(jīng)過多年的增長后于2018年出現(xiàn)下滑。此外，從千人汽車保有量來看，我國與發(fā)達國家仍有較大的差距。中國的千人汽車保有量約為140輛，商務車租賃價格，遠低于美國800輛的水平。美國作為“車輪上的國家”，汽車工業(yè)經(jīng)過近百年的沉淀，汽車的普及率較高，其汽車駕駛員滲透率達到68%，而中國只有26%。汽車駕駛員人數(shù)的快速增長，潛在租車人群儲備充足，有往帶動今后汽車租賃行業(yè)的持續(xù)增長。我國汽車租賃平臺車輛品牌中，合資品牌和國產(chǎn)品牌各占一半市場;從價格來看，20萬以下的車型數(shù)量較多，占比超過90%，其中10萬以下的車型數(shù)量占比接近50%。

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